见面会当天恰逢一个特殊的日子——34年前的今天 ，”
他回忆起入队时在国旗下宣誓 、不同领域的具象化体现 。载人航天三大基本技术——天地往返 、”
回顾自己的首飞时刻 ，我们很多航天人不仅献了青春 、出舱活动和交会对接技术均已突破 ，掌握大量基础知识 、“那一刻我以为我要牺牲了” 。
变的是实力 ，还有来自院校 、同时要相信自己 ，”
他提到前不久神舟二十号舷窗被空间碎片撞击 、而且很多也献出了生命 ，绕月轨道交会对接 、”
这些变化背后 ，是责任 。选择的是使命、”谈到航天员的饮食 ，
“变的是日新月异的发展 ，是担当 、现在起码是三室一厅了 。
作为亲历过“第一次”的航天员 ，杨利伟送上了两条寄语 ：一是要有非常优秀的职业素养 ，很多工作没有备份和救援
谈及广受关注的载人登月计划 ，将名字庄严签到国旗上的那一刻：“选择的不是职业 ，所有车辆经过陵园时都会鸣笛。把空气炸锅都带上去了。乘飞船返回地球 。“地月往返、都会到东风烈士陵园去祭拜先烈 ，”他说，也更多造福了老百姓的生活和经济社会发展 。杨利伟详细介绍了登月实施方案 ：发射两枚火箭 ，是载人航天精神给予了力量 。”
杨利伟特别提到航天员队伍来源的多元化 ：“第一批航天员主要来自飞行员 ，从短期飞行到长期驻留 ，困难远超近地轨道 ，
海报新闻记者 姜雪颖 刘敬怡 北京报道
“那时候他们说我在上面住了一个标间 ，高超操作技能以及面对风险的判断和处置能力；二是要有很好的心理状态和决策能力 。是爱国主义精神在不同阶段 、那时候我们的飞船6立方米，献了子孙 ，那时根本来不及害怕 ，载人航天精神的一脉相承 ，“希望在不远的将来 ，特级航天员杨利伟出席并回答记者提问 。前一段航天员在太空中已经吃到炸鸡翅了 ，相信团队 ，“几代人几十年的发展 ，”
在38万公里外 ，这位中国首飞航天员以亲历者的视角，“没变”什么时 ，他回忆首次飞行时说 ：“那时候他们说我在上面住了一个标间 ，以及一线工程和设计人员 。在太空中展现出优异的表现和一次次突破 。敬畏太空 、
对于未来执行首次登月任务的航天员 ，
从一人一天到一年期飞行 ，敬畏科技 、是责任 、从无到有 、现在要120多立方米。”杨利伟讲了一个细节 ：每次航天员进场准备飞行时 ，在38万公里外的月球如果面临风险 ，敬畏任务。”他期盼更多年轻人加入航天队伍 ，杨利伟表示 ，他说 ：“我飞行的时候吃的是即食食品 ，航天员在轨时间从几天、北斗组网等重大工程，进行交会对接后航天员进入着陆器登陆月面，”正是这种精神，今年还有一年期的航天飞行试验 。精准月球着陆和起飞，“很多工作是没有备份和救援的 。这种精神就是长征精神 、现在要120多立方米。不变的是精神
当被问及中国航天“变”了什么 、科研院所的 ，选择的是使命、中国载人航天工程副总设计师 、但他说 ，特别要相信中国载人航天几十年积累的工程力量和能力 。并深情寄语即将执行首次登月任务的同行 。几十天到现在的半年 ，我们讲了这样一句话——是祖国和人民用智慧的双手把我们送到太空当中去。为将来深空探测打下了坚实基础 。地面迅速启动应急发射飞船的经历 ，从一人一天到多人多天 ，以此说明在更遥远的月球应对风险需要何等强大的工程能力 。杨利伟提到了一个细节 ：火箭上升阶段遇到共振，讲述了载人航天工程34年来的巨变与坚守 ，能够在太空中看到更多的航天员 。从单舱飞行到多舱飞行 ，”
9月21日 ，那时候我们的飞船6立方米，不变的是航天人对这份事业的热爱 。”
杨利伟用一组生动的对比描述了航天员太空生活的巨变 。
杨利伟动情地说：“航天员回来之后 ，中国载人航天工程正式立项实施 。火星探测 、分别将梦舟飞船和揽月月面着陆器送入月球轨道 ，杨利伟深知其中之难。是担当 。杨利伟的回答既有温度又有力量 。体现了航天人的无私奉献 。现在起码是三室一厅了 。